Scania France expérimente trois camions au bioéthanol

Scania France expérimente trois véhicules au bioéthanol via la STAF, professionnel du transport spécialisé dans l’acheminement de marchandises alimentaires sous température dirigée. Une expérimentation qui rappelle que Scania est d’ores et déjà prêt à mettre en exploitation en France ses solutions reposant sur des carburants renouvelables, déjà en application dans de nombreux pays.

Mis en exploitation très prochainement, trois porteurs Scania G 270 DB4X2 achemineront des marchandises pour le compte de la STAF. Il s’agit des premiers camions lourds à utiliser du bioéthanol. Ces trois véhicules auront économisé, à l’issue du test qui se déroulera pendant un an, 220 tonnes de CO2 en ayant parcouru 380 000 km.

Chaque camion sera dédié à la livraison de produits frais pour la grande distribution en région parisienne et roulera au bioéthanol produit à partir de marc de raisin. Celui-ci est un résidu issu du pressurage des raisins de régions françaises et obtenu par la société Raisinor, basée à Libourne (33). La production de ce carburant ne concurrence ainsi en rien la production alimentaire.

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STAF

Basé à Villeneuve-le-Roi (94), la STAF emploie 257 salariés. Parmi ses clients, on compte les plus grandes enseignes de la distribution. Elle détient un parc roulant de 650 véhicules d’un âge moyen de 3 ans.

Les 3 véhicules bioéthanol Scania seront répartis comme suit :
- 2 en distribution urbaine à Paris et sa banlieue
(environ 90 000 km/an/véhicule)
- 1 en distribution urbaine à Paris et ligne entre Paris et Auxerre
(environ 200 000 km/an)

Carburant

• Conforme à la norme EN 15376
• Le bioéthanol utilisé est obtenu à partir de résidus de la vinification (marc de raisin)
• Hydraté avec 5% de dénaturant et facilitateur de combustion
• Producteur : Raisinor (33500 Libourne) – 65 adhérents (distilleries viticoles) dans 20 départements français
• 70 % de CO2 en moins par rapport à un moteur diesel de même puissance
• Consommation mensuelle : environ 15 000 litres